Kit di 2 vagoni postali H0 mr-a e Bdumms 273 2a classe di DB 42850

Riferimento: CRD-3035763

Condizione: Nuovo prodotto

Nuova costruzione completa del vagone per posta ferroviario modello Post mr-a
Corsa a carro: Ulm - Friedrichshafen - Lindau

MARCA: Märklin
MPN: 42850
EAN: 4001883428505
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Dettagli

Kit di 2 vagoni postali H0 mr-a e Bdumms 273 2a classe di DB Märklin 42850
Trasporto di posta e bagagli in treno - questa era una vita quotidiana una volta e una naturale comprensione sin dall'inizio del traffico ferroviario.
Quando, a partire dagli anni '50, i nuovi e comodi vagoni per treni veloci da 26,4 m conquistarono le ferrovie tedesche, nel corso degli anni il Bundespost ha acquisito 685 nuovi vagoni postali ferroviari adatti a questo scopo.
Seguendo la vecchia tradizione, non c'era solo una fessura per le lettere, ma in questi veicoli si è lavorato anche durante la guida per la distribuzione postale.
E non solo in treni veloci.
Fino alla fine del periodo della ferrovia federale, ci sono stati percorsi di vagoni postali fissi anche lontano dai grandi magistri, come ad esempio in treni espresso sulla ferrovia meridionale di Ulm - il porto di Friedrichshahlhahn, dove si trasportavano spesso anche bagagli.
In quel periodo, tuttavia, in genere bastava un cosiddetto vagone per bagagli.
Questa variante del vagone a treno rapido da 26,4 m (Bdums) era stata costruita in 138 esemplari a partire dal 1958.
Tutto questo è da tempo una storia.
La storia di successo di oltre 150 anni di trasporto di posta e bagagli non ha più avuto un futuro agli occhi dei moderni manager ferroviari all'inizio degli anni '90.
L'ultimo interruttore per bagagli è stato chiuso nel 1995, i vagoni postali sono ancora in funzione fino al 1997, ma per ultimo quasi ancora in treni veloci post-IC.Modello: Un vagone per posta ferroviario tipo Post mr-a di Deutschen Bundesspost (DBP), impiegato presso Deutsche Bundesbahn (DB) e un vagone per bagagli tipo Bdums 273 2a classe di Deutsche Bundesbahn (DB).
Modello del vagone portaoggetti come vagone portaoggetti con cappa di aspirazione per forno a carbone, alette di aspirazione dell'aria laterali e dispositivo di commutazione dell'aria.
Vagone di carrozze postali: Ulm - Friedrichshafel/Ravensburg.
Vagone per il vagone bagagli: Ulm - Lindau.
Numero di ordine del vagone 20.
Colorazione verde ossido di cromo.
Stato operativo nel 1978.Modello: Nuova costruzione completa del vagone per posta ferroviario modello Post mr-a..
Modello del vagone per posta per ferrovia come carro a sospensione universale con carrelli girevoli Minden-Deutz (MD) di tipo pesante 330 con generatore di assi cardanici tipo D 150 sul lato destro del carro su entrambi i carrelli.
Vagone per bagagli parziale con carrelli MD di tipo pesante 330 con generatore di assi cardanici tipo D 150 sul lato destro del carro su un carrello.
Entrambi i carrelli sono pronti per l'accoppiamento sotto tensione 7319 o per l'accoppiamento corto sotto tensione 72022, illuminazione interna 73410/73411 e smerigliatrice 73406.
Vagone bagagli parzialmente predisposto per l'illuminazione di coda del treno 73407.
Sottobanti progettati in base al tipo.
Cartellini di scorrimento stampati.
Raggio minimo percorribile 360 mm.
Lunghezza totale con i respingenti circa 56,5 cm.
Kit di ruote a corrente continua E700580.Un kit di vagoni passeggeri adatto è disponibile nella gamma Märklin H0 al numero articolo 43936.
Il vagone per posta ferroviaria è disponibile con un altro numero di servizio nella gamma TRIX H0 al numero articolo 23150.
Per una locomotiva diesel adatta, vedere la gamma Märklin H0 al numero articolo 39215..
Testo tradotto automaticamente

Caratteristiche:
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Specifiche Tecniche:
• Aggancio: NEM-Schacht
• Aziende ferroviarie: DB
• Classe di età: da 15 anni
• Design d'interni: Illuminazione interna predisposta, Illuminazione interna installata
• Dimensione di costruzione: H0
• LFR/LFG: 565 mm
• Modello (modellismo ferroviario): Vagone passeggeri, Vagone bagagli
• Periodo: IV
• Sistema di corrente: AC