Servomotore EMMT-AS-80-S-HS-RM 1.76 A 5.4 A Visualizza ingrandito

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Servomotore EMMT-AS-80-S-HS-RM 1.76 A 5.4 A

CRD-2207941

Nuovo prodotto



MARCA: FESTO
MPN: 5255430
EAN: 4064161016566
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Dettagli

Servomotore FESTO 5255430 EMMT-AS-80-S-HS-RM 1.76 A 5.4 A
• Servomotori sincroni dinamici, brushless, a azionamento permanente • coppia di bloccaggio estremamente bassa- supporta un'elevata velocità di rotazione anche a velocità ridotte•selezionabile sistema di misurazione assoluta digitale: - Single turn-Multiturn, Batterterielos• semplice tecnologia di collegamento(OCP: One Cable plug) -cavo ibrido: Cavo di collegamento e motore per l'alimentazione el'encoder in unconnettore di collegamento •allineabile sul motore• coppia ottimizzata• regime ottimizzato• tipo di protezione:- IP40 (albero motore)- IP67 (alloggiamento motore con tecnologia di collegamento)- IP65 (albero motore con anello di tenuta dell'albero radiale in PTFE)• trasmissione della temperatura del motoredigitale tramite EnDat 2.2;
protezione del motore tramite CMMT-AS • Opzionale:– freno di supporto– albero con chiavetta– albero motore con anello di tenuta radiale.
Testo tradotto automaticamente

Caratteristiche:


Specifiche Tecniche:
• Corrente di fase (max.): 5.4 A
• Corrente nominale: 1.76 A
• Numero giri: 3000 giri/min
• Tensione nom.: 565 V
• Ulteriori dati tecnici: Temperatura ambiente: Da -15 a 40 °C
Temperatura di stoccaggio: Da -20 a 70 °C
Max.
Altezza di montaggio: 4.000 m
Nota sull'altezza di installazione massima: A partire da 1.000 m solo con riduzione di -1,0% per 100 m.
Umidità relativa: Da 0 a 90 %
Classe di calore secondo EN 60034-1: F
Max.
Temperatura di avvolgimento: 155 °C
Classe di misurazione secondo EN 60034-1: S1
Monitoraggio della temperatura: Trasmissione digitale della temperatura del motore tramite EnDat 2.2
Struttura del motore secondo EN 60034-7: In B5
IN V1
IN V3
Posizione di montaggio: qualsiasi
Tipo di protezione: IP40
Nota per il tipo di protezione: Albero motore IP40 senza RWDR
Albero motore IP65 con RWDR
IP67 per alloggiamento motore con tecnologia di collegamento
Coppia di arresto:< 1,0% dalla coppia di picco
Durata dei cuscinetti alle condizioni nominali: 20.000 ore
Codice interfaccia uscita motore: 80p
Collegamento elettrico 1, tipo di collegamento: Spina ibrida
Collegamento elettrico 1, tecnologia di collegamento: M23x1
Collegamento elettrico 1, numero di poli/conduttori: 15
Grado di inquinamento: 2
Classe di resistenza alla corrosione KBK: 0 - nessuna sollecitazione alla corrosione
Tipo di commutazione avvolgimento: Stella interna
Numero di coppie di poli: 5
Coppia di arresto: 1,46 Nm
Momento torcente nominale: 1.3 Nm
Coppia massima: 2,8 Nm
Velocità max.: 7440 1/min
Max.
Velocità meccanica: 14000 1/min
Potenza nominale motore 408 W
Corrente di dispersione continua: 2 A.
Costante motore: 0,74 Nm/A.
Costante di coppia di arresto: 0,89 Nm/A.
Fase di fase costante di tensione: 53,6 mVmin
Resistenza di avvolgimento fase: 12,4 Ohm
Induttanza di avvolgimento fase: 39.8 mH
Induttanza longitudinale dell'avvolgimento LD (fase): 25 mH
Induttanza trasversale di avvolgimento lq (fase): 29,8 mH
Costante di tempo elettrica: 4,8 ms.
Costante di tempo termica: 42 min
Resistenza termica 0.95 K/W
Flangia di misurazione 250 x 250 x 15 mm
Momento di inerzia totale: 1,33 kgcm2
Peso del prodotto: 2020 g
Carico assiale ammissibile dell'albero: 120 N
Carico dell'albero radiale ammissibile: 620 N
Sensore di posizione del rotore giri assolutamente rilevabili: 4.096
Interfaccia sensore di posizione rotore: EnDat 22
Sensore di posizione del rotore principio di misurazione: Induttivo
Sensore di posizione del rotore tensione d'esercizio DC: 5 V.
Sensore di posizione del rotore intervallo di tensione di esercizio DC: 3.6...
14 V
Sensore di posizione rotore valori di posizione per rotazione: 524.288
Risoluzione sensore di posizione rotore: 19 bit
Sensore di posizione del rotore precisione del sistema misurazione dell'angolo: -120...
120 arcsec
MTTF, componente parziale: 190 anni, sensore di posizione del rotore
MTTFd, componente parziale: 380 anni, sensore di posizione del rotore

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